Miara-miasa amin'ireo mpiara-miombon'antoka ny Holman Vehicle Engineering Company alemà mba hamolavola tafo maivana mitambatra ho an'ny fiaran-dalamby.
Mifantoka amin'ny fampivoarana tafo tram mifaninana ity tetikasa ity, izay vita amin'ny fitaovana fibre composite izay mifanaraka amin'ny enta-mavesatra. Raha ampitahaina amin'ny rafitry ny tafo nentim-paharazana, dia mihena be ny lanjany (minus 40%) ary mihena ny enta-mavesatra amin'ny fananganana.
Ankoatra izany, ilaina ny mampivelatra fomba famokarana sy fanangonana ara-toekarena izay azo ampiasaina amin'ny famokarana. Ny mpiara-miombon'antoka amin'ny tetikasa dia ny RCS Railway Components and Systems, Huntscher ary Fraunhofer Plastics Center.
"Ny fampihenana ny haavon'ny tafo dia tanterahina amin'ny alàlan'ny fampiasana tsy tapaka lamba maivana sy famolavolana rafitra ary fomba fanamboarana plastika nohamafisina tamin'ny fibre fitaratra izay manatsara ny enta-mavesatra, ary ny fampidirana singa sy enta-mavesatra fanampiny mba hampidirana ny fahamaivanana miasa tsara." Hoy ilay olona voakasik'izany.
Indrindra fa ireo tram-by ambany rihana maoderina dia manana fepetra takiana avo dia avo amin'ny tafo. Izany dia satria ny tafo dia tsy vitan'ny hoe ilaina amin'ny fanamafisana ny hamafin'ny rafitra fiara manontolo, fa tsy maintsy mahazaka ny enta-mavesatra statika sy dinamika avo lenta ateraky ny singa fiara isan-karazany, toy ny fitahirizana angovo, ny transformer courant, ny resistor frein, ary ny pantograph, ny fitaovana fampangatsiahana rivotra ary ny fitaovana fifandraisan-davitra.
Ny tafo maivana dia tsy maintsy mahazaka entana static sy dynamic avo lenta vokatry ny fiara samihafa.
Ireo enta-mavesatra ara-mekanika avo dia avo ireo dia mahatonga ny tafo ho mavesatra ary mahatonga ny foiben'ny hery misintona ao amin'ny fiaran-dalamby hiakatra, ka miteraka fitondran-tena tsy mety amin'ny fitondrana fiara sy tsindry avo lenta amin'ny fiara manontolo. Noho izany, ilaina ny misoroka ny fitomboan'ny foiben'ny hery misintona ao amin'ny fiara. Amin'izany fomba izany, dia tena zava-dehibe ny fitazonana ny fahamarinan'ny rafitra sy ny tsy fiovaovan'ny maivana.
Mba hampisehoana ny vokatry ny tetikasa famolavolana sy ara-teknika, ny RCS dia hamokatra ny prototype voalohany amin'ny rafitra tafo maivana FRP amin'ny fiandohan'ny taona manaraka, ary avy eo dia hanao fitsapana amin'ny toe-javatra tena misy ao amin'ny Fraunhofer Plastics Center. Nandritra izany fotoana izany ihany koa, dia novokarina niaraka tamin'ireo mpiara-miombon'antoka mifandraika amin'izany ny tafo fampisehoana ary nampidirina tao anaty fiara maoderina ambany rihana ny prototype.
Fotoana fandefasana: 17 Desambra 2021
