Ny German Holman Vehicle Engineering Company dia miara-miasa amin'ireo mpiara-miombon'antoka amin'ny famolavolana tafo maivana mitambatra ho an'ny fiarandalamby.
Ny tetikasa dia mifantoka amin'ny fampandrosoana ny tafo tram fifaninanana, izay vita amin'ny entana-optimized fibre composite akora.Raha ampitahaina amin'ny rafitra tafo nentim-paharazana, dia mihena be ny lanjany (minus 40%) ary mihena ny enta-mavesatra.
Ankoatra izany, ilaina ny mamolavola ny famokarana ara-toekarena sy ny fizotry ny fivoriambe izay azo ampiasaina amin'ny famokarana.Ny mpiara-miasa amin'ny tetikasa dia RCS Railway Components and Systems, Huntscher ary Fraunhofer Plastics Center.
"Ny fampihenana ny haavon'ny tafo dia vita amin'ny alàlan'ny fampiasana tsy tapaka ny lamba maivana sy ny famolavolana ara-drafitra ary ny fomba fanamboarana plastika vita amin'ny fitaratra vita amin'ny fitaratra vita amin'ny fitaratra, ary ny fampidirana ireo singa fanampiny sy enta-mavesatra mba hampidirana ny lanjany maivana."Hoy ny tompon’andraikitra.
Ny trams maoderina indrindra amin'ny rihana ambany dia manana fepetra avo lenta amin'ny rafitry ny tafo.Izany dia satria ny tafo dia tsy ilaina fotsiny mba hanamafisana ny hamafin'ny firafitry ny fiara iray manontolo, fa koa tsy maintsy handraisana ny avo static sy mavitrika enta-mavesatra vokatry ny fiara isan-karazany vondrona, toy ny angovo fitehirizana, ankehitriny mpanova, braking resistor, ary pantograph , Air. sampana fandrindrana sy fitaovana fifandraisan-davitra.
Ny tafo maivana dia tsy maintsy mahazaka enta-mavesatra mihetsiketsika sy mihetsiketsika ateraky ny fiara samihafa
Ireo enta-mavesatra ara-mekanika avo ireo dia mahatonga ny rafitry ny tafo ho mavesatra ary mampiakatra ny ivon'ny sinton'ny fiarandalamby, ka miteraka fitondran-tena tsy mety amin'ny fiara sy ny tsindry mafy amin'ny fiara iray manontolo.Noho izany dia ilaina ny misoroka ny fitomboan'ny ivon'ny sinton'ny fiara.Amin'izany fomba izany dia tena zava-dehibe ny fitazonana ny fahamarinan-toeran'ny rafitra sy ny tsy fitoviana amin'ny lanja maivana.
Mba hampisehoana ny valin'ny tetikasa famolavolana sy ara-teknika, ny RCS dia hamokatra prototype voalohany amin'ny rafitra tafo maivana FRP amin'ny fiandohan'ny taona ho avy, ary avy eo dia hanao fitsapana amin'ny toe-javatra tena misy ao amin'ny Fraunhofer Plastics Center.Nandritra izany fotoana izany, nisy tafo fihetsiketsehana novokarina niaraka tamin'ireo mpiara-miombon'antoka mifandraika amin'izany ary ny prototype dia nampidirina tao anaty fiara maoderina ambany rihana.
Fotoana fandefasana: Dec-17-2021