Ny dikan-teny farany amin'ny marika fiara hazakazaka GT elektrika Mission R dia mampiasa ampahany maro vita amin'ny plastika nohamafisina voajanahary (NFRP). Ny fanamafisana amin'ity fitaovana ity dia avy amin'ny fibre rongony amin'ny famokarana fambolena. Raha ampitahaina amin'ny famokarana fibre karbônina, ny famokarana ity fibre azo havaozina ity dia mampihena ny famoahana CO2 amin'ny 85%. Ny ampahany ivelany amin'ny Mission R, toy ny spoiler eo anoloana, ny sisin-damba ary ny diffuser, dia vita amin'ity plastika nohamafisina voajanahary ity.
Ankoatra izany, ity fiara hazakazaka elektrika ity dia mampiasa fomba fiarovana vaovao amin'ny fihodinkodinana: tsy tahaka ny fitoeran-javatra vy mahazatra vita amin'ny alalan'ny "soudure", ny rafitra "cage" vita amin'ny plastika nohamafisina "fibre karbônina" (CFRP) dia afaka miaro ny mpamily rehefa mihodina ny fiara. Ity rafitra "cage" vita amin'ny "fibre karbônina" ity dia mifandray mivantana amin'ny tafo ary azo jerena avy any ivelany amin'ny alalan'ny faritra mangarahara. Izany dia ahafahan'ny mpamily sy ny mpandeha miaina ny fahafinaretana mitondra fiara entin'ny toerana malalaka vaovao.
Plastika maharitra nohamafisina amin'ny fibre voajanahary
Raha ny momba ny haingon-trano ivelany, ny varavaran'ny Mission R, ny elatra eo anoloana sy aoriana, ny takelaka eo anilany ary ny tapany afovoany dia vita amin'ny NFRP avokoa. Ity fitaovana maharitra ity dia nohamafisin'ny fibre rongony, izay fibre voajanahary izay tsy misy fiantraikany amin'ny fambolena voly sakafo.
Vita amin'ny NFRP avokoa ny varavaran'ny Mission R, ny elatra eo anoloana sy aoriana, ny takelaka eo anilany ary ny tapany afovoany aoriana.
Maivana toy ny fibre karbônina ity kofehy voajanahary ity. Raha ampitahaina amin'ny fibre karbônina, dia mila mampitombo ny lanjany latsaky ny 10% fotsiny izy mba hanomezana ny hamafin'ny ampahany semi-structured. Ankoatra izany, manana tombony ara-tontolo iainana ihany koa izy: Raha ampitahaina amin'ny famokarana fibre karbônina mampiasa fomba mitovy amin'izany, dia mihena 85% ny entona CO2 vokarin'ny famokarana ity kofehy voajanahary ity.
Efa tamin'ny taona 2016 no nanomboka niara-niasa tamin'ny mpanamboatra fiara mba hamokarana akora bio-fiber composite mety amin'ny fampiasana fiara. Tamin'ny fiandohan'ny taona 2019, natomboka ny maodely Cayman GT4 Clubsport, izay lasa fiara hazakazaka voalohany novokarina faobe misy takelaka vatana bio-fiber composite.
Rafitra tranom-borona manavao vita amin'ny fitaovana mitambatra vita amin'ny fibre karbônina
Exoskeleton no anarana nomen'ny injeniera sy mpamorona ny rafitra fibre karbônina mahavariana an'ny Mission R. Ity rafitra fibre karbônina mitambatra ity no manome fiarovana tsara indrindra ho an'ny mpamily. Miaraka amin'izany, maivana sy miavaka izy io. Endrika miavaka.
Io rafitra fiarovana io no mamorona ny tafon'ny fiara, izay azo jerena avy any ivelany. Toy ny rafitra vita amin'ny antsasaky ny hazo, dia manome rafitra misy faritra mangarahara 6 vita amin'ny polycarbonate izy io.
Io rafitra fiarovana io no mamorona ny tafon'ny fiara, izay azo jerena avy any ivelany. Toy ny rafitra vita amin'ny antsasaky ny hazo, dia manome rafitra misy faritra mangarahara 6 vita amin'ny polycarbonate izy io, ahafahan'ny mpamily sy ny mpandeha miaina ny fahafinaretana mitondra fiara ao amin'ilay toerana malalaka vaovao. Manana velarana mangarahara ihany koa izy io, anisan'izany ny varavarana fidirana azo esorina ho an'ny mpamily, izay mahafeno ny fepetra takian'ny FIA amin'ny fiara hazakazaka ho an'ny fifaninanana iraisam-pirenena. Amin'ity karazana vahaolana tafo misy exoskeleton ity, dia misy bara mafy orina tsy mihodina miaraka amin'ny fizarana tafo azo afindrafindra.
Fotoana fandefasana: 29 Oktobra 2021 
