Ny ao anatiny mihaja, ny satroka mamirapiratra, ny feo mirohondrohona mampivarahontsana… dia samy mampiseho ny avonavon'ireo fiara fanatanjahantena goavana, izay toa lavitra ny fiainan'ny olon-tsotra, fa fantatrao ve? Raha ny marina, ny ao anatiny sy ny satroka amin'ireo fiara ireo dia vita amin'ny vokatra vita amin'ny fiberglass.
Ankoatra ny fiara avo lenta, dia misy olon-tsotra maro kokoa mitondra fiara sy kamiao fitaterana entana, izay samy vita amin'ny fibre vera avokoa. Azo lazaina fa azo ampitomboina tsy misy fetra ny fahombiazan'ny fampiasana ny fibre vera.
Amin'izao fotoana izao, ny akora mitambatra amin'ny singa fiara nohamafisina amin'ny fibre fitaratra dia azo zaraina ho karazany roa: thermoplastika sy thermosetting. Samy hafa ny fomba famokarana azy roa, ary samy hafa koa ny fampiasana azy. Ny vokatra fibre fitaratra thermosetting ho an'ny LFT dia ampiasaina indrindra amin'ny ampahany anatiny amin'ny fiara, toy ny bracket tontonana fitaovana, boaty kodiarana fanolo, bracket eo anoloana ary singa hafa tsy misy rafitra fiara; ny vokatra fiberglass thermoset SMC dia ampiasaina indrindra amin'ny satroka fiara, bumpers, ary mpanasaraka tanky solika. Fonony mafana sy ampahany hafa amin'ny rafitry ny fiara.
Miaraka amin'ny fivoaran'ny indostrian'ny fiara sy ny fampiroboroboana ny foto-kevitra momba ny fitsitsiana angovo sy ny fiarovana ny tontolo iainana, dia lasa fironana ankapobeny ny fiara maivana. Miankina indrindra amin'ny fivezivezen'ny motera sy ny lanjan'ny fiara manontolo ny fandaniana solika. Noho ny fitazonana ny kalitao, ny fahombiazana ary ny vidin'ny fiara amin'ny ankapobeny, ny fampihenana ny lanjan'ny fiara dia afaka mampitombo ny hery sy ny fikirakirana, mampihena ny fandaniana solika ary mampihena ny famoahana setroka. Ny fanadihadiana dia naneho fa isaky ny 10% ny fihenan'ny lanjan'ny fiara dia azo ahena 6-8% ny fandaniana solika. Ny fanoloana ny vy mahazatra amin'ny fibre vera dia afaka mampihena be ny lanjan'ny fiara.
Ampahany manan-danja amin'ny kojakoja fiara ny vokatra SMC. Ny fomba hampihenana ny lanjan'ny fiara amin'ny alàlan'ny fanatsarana ny fahombiazany dia olana maika ho an'ny mpanamboatra fiara.
Amin'izao fotoana izao, ny fomba malaza indrindra amin'ny indostria dia ny fanoloana ireo fitaovana famenoana nentim-paharazana amin'ny vakana fitaratra poakaty, ka mampihena ny hakitroky ny takelaka, mba hahazoana ny vokatry ny fampihenana ny lanjan'ny fiara. Saingy ny olana aterak'izany dia ny fihenan'ny toetra mekanikan'ny fitaovana ihany koa. Noho izany, mba hahazoana antoka ny toetra mekanika amin'ny toe-javatra ambany hakitroky, dia azo ampiasaina ny fibre fitaratra mba hanomezana fepetra mekanika ambony kokoa. Ny vokatra SMC voalaza etsy ambony dia vita amin'ny fibre fitaratra, fitaovana famenoana ary resin.
Vokatra vita amin'ny fibre fitaratra ho an'ny SMC manana tanjaka sy toetra ambony amin'ny ety ivelany. Afaka mahafeno ny fepetra takian'ny toetra mekanika sy ny toetra ambony amin'ny ety ivelany amin'ny fotoana iray ihany ity vokatra ity, ary mety amin'ny famokarana kojakoja endrika fiara sy kojakoja ara-drafitra. Raha ampitahaina amin'ny mpifaninana amin'ny indostria amin'ny toe-javatra mitovy, dia nitombo 20% ny fahombiazan'ny mekanika amin'ny ankapobeny, izay manome vahaolana amin'ny olan'ny fihenan'ny fahombiazan'ny mekanika SMC ambany hakitroky.
Tahaka ireo fiara fanatanjahan-tena mahavariana ireo, ny fepetra takiana amin'ny hery sy ny endrika ivelany dia avo lavitra noho ny fiara mahazatra, indrindra amin'ny endriny sy ny fahamoran'ny fiara. Mampiasa fibre fitaratra 456 ny SMC ho karazana vokatra fibre fitaratra vaovao ho an'ny kojakoja fiara, izay afaka mahafeno ny fepetra takian'ny mpanjifa amin'ny velaran-tany A-level, izany hoe ny velaran-tany fitaratra, ary ny famirapiratany dia ampy hifanaraka amin'ny toerana misy ny fiara supercar.
Ankoatra ny vokatra SMC, ny fitaovana thermoplastika nohamafisina fibre fitaratra dia mety mitana anjara toerana lehibe eo amin'ny sehatry ny fanoloana vy amin'ny plastika amin'ny fiara. Ny kofehy LFT 362H avo lenta dia ampiasaina indrindra amin'ny kojakoja fiara toy ny fitaratra fijerena any aoriana, fonony tsy misy feo, fononteny amin'ny tontonana fitaovana, sns.
Avo dia avo ny fepetra takian'ny teknolojia LFT amin'ny fahafahan'ny kofehy mikirakira, indrindra fa ny fanoherana ny fikikisana. Ambany dia ambany ny hamafin'ny volo isaky ny kilao amin'ny 362H. Nanamafy izany tamin'ny alalan'ny fampitahana andrana ny Dr. Fan Jiashu avy ao amin'ny Foibe Fikarohana sy Fampandrosoana Vokatra. Rehefa nametraka ny hamandoana ho 50% izy, dia ambany lavitra noho ny an'ny vokatra ampitahaina ny hamafin'ny volo isaky ny kilao amin'ny 362H; rehefa miakatra hatramin'ny 75% ny hamandoana, dia mitombo ny hamafin'ny volo amin'ny vokatra rehetra, izay voafaritry ny toetran'ny akora fandrefesana ny kofehy mihitsy. Saingy mahagaga fa rehefa 75% ny hamandoana, dia mbola ambany noho ny an'ny vondrona fanaraha-maso ny hamafin'ny volo amin'ny 362H, izay mampiseho ny fanoherana tsara dia tsara amin'ny fikikisana amin'ny 362H.
Tsy vitan'izay ihany fa ny toetra mekanikan'ny 362H dia tanjaka avo lenta sy hamafin'ny fihetsehana. Amin'izany, ny fiara dia ho mahatohitra kokoa ny fifandonana rehefa misy fiantraikany mafy. Tsy ho "mora vaky" toy ny vy izy io, ary tsy ho mora "maratra". Mitovy amin'ny velaran'ny 362H izany. Tsy azo sarahina ny fikarakarana manokana ny habe. Ny fivoaran'ny kofehy mivantana nohatsaraina LFT ho an'ny PP 362H dia manatsara bebe kokoa ny rafitra vokatra kofehy mivantana ho an'ny LFT. Ny fiparitahany avo lenta sy ny fanosorana avo lenta dia mahafeno ny fepetra takian'ny mpanjifa amin'ny fahaiza-manao fanodinana.
Fotoana fandefasana: 17 Jona 2021
