Nanao fandrosoana lehibe teo amin'ny sehatry ny maglev haingam-pandeha ny fireneko. Tamin'ny 20 Jolay, ny rafitra fitaterana maglev haingam-pandeha 600 km/ora an'ny fireneko, izay novolavolain'ny CRRC ary manana zon'ny fananana ara-tsaina mahaleo tena tanteraka, dia navoaka soa aman-tsara avy amin'ny orinasa fanamboarana tao Qingdao. Ity no rafitra fitaterana maglev haingam-pandeha voalohany eran-tany natao hahatratra 600 km/ora. Nahafehy tanteraka ny teknolojia sy ny fahaiza-manao injeniera maglev haingam-pandeha ny fireneko.
Mba hahafehezana ny teknolojia fototra amin'ny maglev haingam-pandeha, eo ambany fanohanan'ny Programa Nasionaly momba ny Fikarohana sy Fampandrosoana "Dimy Taona faha-13" an'ny Minisiteran'ny Siansa sy ny Teknolojia, ny Tetikasa Manokana momba ny Fitateram-bahoaka Mandroso, izay karakarain'ny CRRC ary tarihin'ny CRRC Sifang Co., Ltd., dia mampivondrona sehatra maglev sy lalamby haingam-pandeha mihoatra ny 30. Ireo oniversite, andrim-pikarohana ary orinasa "famokarana, fandalinana, fikarohana ary fampiharana" dia niara-nanomboka ny fampandrosoana rafitra fitaterana maglev haingam-pandeha miaraka amin'ny hafainganam-pandeha 600 kilometatra isan'ora.
Natomboka tamin'ny Oktobra 2016 ny tetikasa, ary novolavolaina ny prototype fitsapana tamin'ny taona 2019. Notsapaina tamim-pahombiazana tao amin'ny toeram-pitsapana tao amin'ny Oniversiten'i Tongji any Shanghai tamin'ny Jona 2020 izany. Taorian'ny fanatsarana ny rafitra, dia voafaritra ny drafitra ara-teknika farany ary novolavolaina ny rafitra feno tamin'ny Janoary 2021. Ary nanomboka ny enim-bolana ny fanitsiana sy ny fitsapana iraisana.
Hatreto, taorian'ny fikarohana naharitra 5 taona, dia natomboka tamin'ny fomba ofisialy ny rafitra fitaterana maglev haingam-pandeha 600km/ora, izay nandresy tamim-pahombiazana ireo teknolojia fototra fototra, ary namaha ny olan'ny fanatsarana ny hafainganam-pandeha, ny fampifanarahana amin'ny tontolo iainana sarotra, ary ny fametrahana ny rafitra fototra, ary nahatratra ny fampidirana ny rafitra, ny fiara ary ny fisintonana. Fandrosoana lehibe teo amin'ny andiana teknolojia injeniera feno toy ny famatsiana herinaratra, ny fifandraisana fanaraha-maso ny asa, ary ny lalamby.
Namolavola tsy miankina ny andiana lamasinina maglev haingam-pandeha 600 kilometatra isan'ora voalohany teto amin'ny fireneko aho. Nisy karazana loha vaovao sy vahaolana aerodinamika novolavolaina mba hamahana ny olana aerodinamika amin'ny toe-javatra haingam-pandeha. Nampiasa teknolojia "soudure" laser hybride mandroso sy fibre karbônina, fiara maivana sy matanjaka izay mahafeno ny fepetra takian'ny fitondrana enta-mavesatra tsy misy rivotra haingam-pandeha. Namolavola tsy miankina ny fitaovana fitarihana fampiatoana sy fandrefesana ny hafainganam-pandeha, ary nahatratra ny ambaratonga iraisam-pirenena ny fahamarinan'ny fanaraha-maso. Nandalo ny dingana famokarana fototra ary nahafehy ny teknolojia famokarana singa fototra toy ny "cadre fampiatoana", elektromagnetika ary mpanara-maso.
Nandresy ireo teknolojia fototra toy ny IGCT traction converter avo lenta sy ny fanaraha-maso ny traction synchronous avo lenta, ary nahavita ny fampandrosoana mahaleo tena ny rafitra famatsiana herinaratra maglev haingam-pandeha. Nahafehy ireo teknolojia fototra amin'ny fifandraisana eo amin'ny fiara sy ny tany amin'ny toe-javatra haingam-pandeha, toy ny fanaraha-maso ny fandefasana entana amin'ny fahatarana ambany dia ambany sy ny fanaraha-maso ny famindrana fizarana, ary nanavao sy nametraka rafitra fanaraha-maso ny fitaterana maglev haingam-pandeha izay mifanaraka amin'ny fanaraha-maso mandeha ho azy ny lalamby lavitra. Noforonina ny andrin-dalamby avo lenta vaovao izay mahafeno ny fepetra takian'ny fiarandalamby haingam-pandeha sy milamina.
Manavao ny fampidirana rafitra, mamaky ireo sakana ara-teknika amin'ny toe-javatra fampiharana sy ny fahafaha-mifanara-maso ny tontolo iainana sarotra, mba hahafahan'ny maglev haingam-pandeha mamaly ny filàn'ny fampiharana lavitra ezaka, fivezivezena ary toe-javatra maro samihafa, ary mifanaraka amin'ny tontolo ara-jeografika sy ara-toetr'andro sarotra toy ny tonelina renirano, hatsiaka be, mari-pana avo ary hamandoana avo.
Amin'izao fotoana izao, ny rafitra fitaterana maglev haingam-pandeha 600 kilometatra isan'ora dia efa nahavita ny fampidirana sy ny fanitsiana ny fiaraha-miasa, ary ireo lamasinina dimy dia efa nahatsapa fampiatoana marin-toerana sy fiasana mavitrika eo amin'ny tsipika fanombohana ao amin'ny orinasa, miaraka amin'ny fampisehoana tsara.
Araka ny voalazan'i Ding Sansan, injeniera teknika lehiben'ny tetikasa maglev haingam-pandeha sady injeniera lefitra lehiben'ny CRRC Sifang Co., Ltd., ny maglev haingam-pandeha avy amin'ny orinasa fanamboarana no rafitra fitaterana maglev haingam-pandeha voalohany eran-tany izay manana hafainganam-pandeha 600 kilometatra isan'ora. Ny foto-kevitra fototra amin'ny fampiasana ny teknolojia fitarihana mahazatra matotra sy azo itokisana dia ny fampiasana ny fisintonana elektromagnetika mba hampihetsika ny lamasinina eo amin'ny lalamby mba hahafahana miasa tsy misy fifandraisana. Manana tombony ara-teknika izy io toy ny fahombiazana avo lenta, haingana, azo antoka ary azo ianteherana, fahafaha-mitatitra matanjaka, fandaminana mora ampiasaina, fahazoana aina ara-potoana, fikojakojana mora, ary fiarovana ny tontolo iainana.
Ny maglev haingam-pandeha izay mahatratra 600 kilometatra isan'ora no fiara an-tanety haingana indrindra azo tratrarina amin'izao fotoana izao. Raha kajiana araka ny fotoana tena izy "isan-trano", dia io no fomba fitaterana haingana indrindra ao anatin'ny halavirana 1 500 kilometatra.
Mampiasa ny rafitra fiasan'ny "car holding rail" izy io, izay azo antoka sy azo ianteherana. Ny rafitra famatsiana herinaratra dia apetraka amin'ny tany, ary ny herinaratra dia zaraina araka ny toerana misy ny lamasinina. Lamasinina iray ihany no miasa eo amin'ny fizarana mifanila aminy, ary tsy misy atahorana ny fifandonana amin'ny farany aoriana. Mahatratra ny fiasana mandeha ho azy tanteraka amin'ny ambaratonga GOA3, ary ny fiarovana ny rafitra dia mahafeno ny fepetra takiana ambony indrindra amin'ny fiarovana SIL4.
Malalaka ny toerana ary mahazo aina ny dia. Ny fizarana iray dia afaka mitondra mpandeha mihoatra ny 100, ary azo atambatra amin'ny fiara 2 ka hatramin'ny 10 mba hanomezana fahafaham-po ny filan'ny mpandeha samihafa.
Tsy misy fifandraisana amin'ny lalamby mandritra ny fitondrana fiara, tsy misy fahasimbana amin'ny kodiarana na lalamby, tsy dia misy fikojakojana firy, maharitra ela ny fanamboarana azy, ary maharitra ela ny fampiasana azy.
Amin'ny maha-fomba fitaterana haingam-pandeha azy, ny maglev haingam-pandeha dia mety ho iray amin'ireo fomba mahomby amin'ny dia haingam-pandeha sy avo lenta, izay manatsara ny tambajotra fitaterana telo refy feno ao amin'ny fireneko.
Isan-karazany ny fomba fampiharana azy, ary azo ampiasaina amin'ny fifamoivoizana haingam-pandeha any amin'ireo tanàna an-tanàn-dehibe, fifamoivoizana mitambatra eo amin'ireo tanàn-dehibe fototra, ary fifamoivoizana amin'ny lalantsara misy fifandraisana lavitra sy mahomby. Amin'izao fotoana izao, mitombo ny fangatahana dia haingam-pandeha amin'ny alàlan'ny fivezivezen'ny mpandeha ara-barotra, ny fivezivezen'ny mpizahatany ary ny fivezivezen'ny mpandeha vokatry ny fampandrosoana ara-toekarena eto amin'ny fireneko. Amin'ny maha-fanampiny mahasoa amin'ny fitaterana haingam-pandeha azy, ny maglev haingam-pandeha dia afaka mamaly ny filàna isan-karazany amin'ny dia ary mampiroborobo ny fampandrosoana mirindra ny fampidirana ara-toekarena isam-paritra.
Azo takarina fa, mifantoka amin'ny injeniera sy ny indostrialy, ny CRRC Sifang dia nanangana foibe fanandramana matihanina sy foibe famokarana fitsapana maglev haingam-pandeha ao amin'ny Foibe Nasionaly momba ny Fanavaozana Teknolojian'ny Lamasinina Haingam-pandeha. Ny vondrona fiaraha-miasa ao amin'ny Firenena Mikambana dia nanamboatra fiara, famatsiana herinaratra, fifandraisana fanaraha-maso ny asa, ary tsipika. Ny sehatra simulation sy fitsapana rafitra anatiny amin'ny lalamby dia nanangana rojo indostrialy eo an-toerana manomboka amin'ny singa fototra, rafitra fototra ka hatramin'ny fampidirana rafitra.
Fotoana fandefasana: 22 Jolay 2021 
