Ny Airbus A350 sy Boeing 787 no maodely malaza ampiasain'ny zotram-piaramanidina lehibe maro manerana izao tontolo izao. Raha ny fijerin'ny zotram-piaramanidina, ireo fiaramanidina roa manana vatana lehibe ireo dia afaka mitondra fifandanjana lehibe eo amin'ny tombontsoa ara-toekarena sy ny traikefan'ny mpanjifa mandritra ny sidina lavitra. Ary io tombony io dia avy amin'ny fampiasany fitaovana mitambatra amin'ny famokarana.
Sanda fampiharana akora mitambatra
Efa ela no nampiasana akora mifangaro amin'ny fiaramanidina ara-barotra. Ireo fiaramanidina manana vatana tery toy ny Airbus A320 dia efa nampiasa singa mifangaro, toy ny elatra sy ny rambony. Ireo fiaramanidina manana vatana malalaka, toy ny Airbus A380, dia mampiasa akora mifangaro ihany koa, izay mihoatra ny 20% amin'ny vataben'ny fiaramanidina no vita amin'ny akora mifangaro. Tato anatin'ny taona vitsivitsy, nitombo be ny fampiasana akora mifangaro amin'ny fiaramanidina ara-barotra ary lasa akora fototra eo amin'ny sehatry ny fiaramanidina. Tsy mahagaga izany tranga izany, satria manana toetra mahasoa maro ny akora mifangaro.
Raha ampitahaina amin'ny fitaovana mahazatra toy ny aliminioma, ny fitaovana vita amin'ny akora mifangaro dia manana tombony amin'ny maha-maivana azy. Ankoatra izany, ny anton-javatra ivelany dia tsy hiteraka fahasimbana amin'ny fitaovana vita amin'ny akora mifangaro. Izany no antony lehibe mahatonga ny antsasaky ny fiaramanidina Airbus A350 sy Boeing 787 mihoatra ny vita amin'ny akora mifangaro.
Fampiharana fitaovana mitambatra ao amin'ny 787
Ao amin'ny firafitry ny Boeing 787, ny akora mitambatra dia mitentina 50%, ny aliminioma 20%, ny titane 15%, ny vy 10%, ary ny akora hafa 5%. Afaka mandray soa avy amin'ity rafitra ity ny Boeing ary mampihena lanja be dia be. Koa satria ny akora mitambatra no mandrafitra ny ankamaroan'ny rafitra, dia nihena 20% eo ho eo ny lanjan'ny fiaramanidina mpandeha. Ankoatra izany, ny rafitra mitambatra dia azo ampifanarahana amin'ny endrika rehetra. Noho izany, nampiasa ampahany boribory maromaro ny Boeing mba hanamboarana ny vatan'ny 787.
Mampiasa akora mifangaro mihoatra noho ny fiaramanidina ara-barotra Boeing teo aloha ny Boeing 787. Mifanohitra amin'izany kosa, ny akora mifangaro an'ny Boeing 777 dia 10% monja. Nilaza ny Boeing fa ny fitomboan'ny fampiasana akora mifangaro dia nisy fiantraikany lehibe kokoa tamin'ny tsingerin'ny famokarana fiaramanidina mpandeha. Amin'ny ankapobeny, misy akora samihafa maromaro amin'ny tsingerin'ny famokarana fiaramanidina. Samy mahatakatra ny Airbus sy ny Boeing fa mba hahazoana tombony maharitra amin'ny fiarovana sy ny vidiny, dia mila ampifandanjaina tsara ny fizotran'ny famokarana.
Matoky tena amin'ny fitaovana mitambatra ny Airbus, ary tena tia plastika nohamafisina amin'ny fibre karbônina (CFRP). Nilaza ny Airbus fa matanjaka sy maivana kokoa ny vatan'ny fiaramanidina mitambatra. Noho ny fihenan'ny fahasimbana sy ny rovitra, dia azo ahena ny fikojakojana ny rafitry ny vatany mandritra ny fampiasana azy. Ohatra, nihena 50% ny asa fikojakojana ny rafitry ny vatany amin'ny Airbus A350. Ankoatra izany, ny vatany Airbus A350 dia mila jerena indray mandeha isaky ny 12 taona monja, raha toa kosa ny fotoana fanaraha-maso ny Airbus A380 dia indray mandeha isaky ny 8 taona.
Fotoana fandefasana: 09 Septambra 2021
